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D2中型坦克

时间:2019-09-27 10:31来源:联系我们
“Renault”昂Cora-35轻型坦克 法国 D1轻型坦克 法国 名称:“雷诺”PRADO-35轻型坦克 研究开发商家:雷诺集团 出生时间:壹玖叁壹年 支座类型:履带式 名称:D1坦克 研究开发厂家:雷诺

图片 1“Renault”昂Cora-35轻型坦克法国图片 2

图片 3D1轻型坦克法国图片 4

图片 5

  • 名称:“雷诺”PRADO-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺集团
  • 出生时间:壹玖叁壹年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D1坦克
  • 研究开发厂家:雷诺公司
  • 落地时间:一九二七年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 出生时间:一九四零年

个性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 应战全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1935年轻型坦克Rubicon型(土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti)语:Char léger Modèle 1933瑞虎),通称雷诺奥德赛35,是一款法兰西共和国于第一回世界战斗中动用的坦克。其设计指标是顶替旧式的FT-17作为法兰西共和国海军标准的步兵坦克。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 交火全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(意大利语:Char D1)是法兰西于第一遍世界战役前研究开发的一款轻型坦克,其继任者是D2坦克。

品质数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战役全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 6

  D第22中学型坦克是一款由法兰西于世界二战早先时期研制,并在二战中服兵役的中型坦克。它是D1坦克的继任者。当中期希图安插成轻型步兵坦克,不过最后却演化为了中型坦克。比较D1坦克的话,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

组织特征研制进程使用处境型号演变

结构特色研制进程使用情况型号演化

结构特点研制进度使用情形型号演化

布局特色

奥德赛35的分寸和FT-17大概,采纳传动装置前置,发动机前置的计划。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用来扶持步兵。自动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选择铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护技术较 FT-17为高。为了进步超越南战争壕的技艺,在车的尾部安装了车的尾巴部分架,可是在实战中时时被车组自行拆除。

Murano35的单人炮塔有三个非常大的后天不足——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,由此常常忙不过来。前期型的福特Explorer35加装有线电视台后,车的长度的承受进一步加重。(安装有线广播台后车的长度还要承受操控有线广播台)

奇骏35的另三个短处是越野手艺与防横滑本事差。

协会特征

它配备了一门火力更加强硬的47mm火炮,并配有同轴机枪。别的,因为设置了一台马力更足(74匹)的雷诺25 CV内燃机的缘由,最大速度可达成18英里/时。其总体布局与FT-17相似,不过却比它大得多且重得多。因为底盘增加,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线广播台。

组织特色

和非常多设置单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车的长度负责过重。他既要指挥驾乘员开车,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其余国家同一代坦克安装舱门的地点设置观望塔,由此车的长度就无语把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度日常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通信兵则坐在车体内。开车员坐在右边,通讯兵坐在左侧。驾乘员必要操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

法国于世界一战一代研发的FT-17固然被认为是一款成功的坦克,而且远销多国,不过在1928年间,法兰西共和国军方大概以为它早就过时,因此,就须求新型的轻型坦克来代替他的职责。相同的时候,因为希特勒公布撤废《凡尔赛公约》,由此澳大布兰太尔(Australia)大洲时局变得疮疡不敛起来。LAND35便是在那样的背景下起来研究开发的。凯雷德35战车于1931年设计定型,同年年终样本列车建造实现。1937年,奥迪Q535投入量产,可是炮塔因为本事难点生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进程

美国人先前时代于一九三零年启幕对FT-17实行大幅度改革的陈设。其缘由是以史为鉴先前的RenaultNC,其仅在FT-17的基础上更改了悬挂,火力和装甲都并未有到手坚实。第一辆新型的“NC车”在1930年被研发出来。在尝试后,该款坦克于1927年7月被军方接受,并被取名叫“D1坦克”。

研制进度

早在1929时期开始的一段时期,D型坦克还未曾量产时,雷诺公司就被要求研究开发D系坦克的一种革新型和一种殖民地用版本。最后,革新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而本来的D系坦克原型车则衍生和变化为D1坦克。

先是辆D2坦克的采纳铆接本事的原型车在1931年七月交给使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法兰西共和国503坦克团对其开展了测验。一九三五年四月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还运用了那么些原型车对柴油机和石脑油机举办了比较。最后,D2坦克在1934年七月被法军接受。

现已有陈设盘算为D2坦克装上尾巴部分支架以增加其超越战壕的才具,不过直至一九四零年夏,成立专业都没筹算好。

运用境况

一九三七年首批昂科威-35轻型坦克交付部队使用。在第二遍世界战斗爆发时,它是法军道具数量最多的坦克。壹玖叁陆年八月,945辆“雷诺”传祺-35/索罗德-40坦克布置在南线,在那之中810辆属于公司军建制,别的135辆编在第4后备装甲师内,其任务是赞助步兵应战,但鉴于公路行驶速度低,贫乏实施中距离机动的力量。从一九四零年高卢鸡三军开端器具奥迪Q3-35坦克,一贯入伍到一九四零年法兰西妥胁,该坦克一共生产了一九〇三辆。

应用情形

固然在1929年间中期,D1是法军独一的当代化坦克,不过到了壹玖肆零年,大多数D1坦克都曾经老旧,并且也早就不适合时机。所以,除了留给一部分看作战练习练坦克之外,大多数D1坦克被送到了突金斯敦。不过,在一九四零年,它们又再次回到了高卢鸡,并参预了法兰西战斗。最终,大部分D1坦克被击毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

最先10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用来陶冶。

动用意况

D2坦克曾经被分配给法兰西第十九独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第一群D2坦克在Sara战斗后,全体退役,并被最后阶段型的D2坦克所代替。曾经有15辆D2坦克被送往挪威王国,不过因为它们不可能适应本地的雪峰景况,因此又被送回。

法兰西战斗发生时,法兰西共和国第十九独立坦克营的配备景况已不容乐观。在一九三两年一月,为了保险一部分坦克能健康运作,因而,法军拆除了一部分坦克以赢得零件。当年五月三日,法兰西共和国第345独立坦克连和法兰西共和国唯有17辆D2坦克还能够不荒谬使用。同一天,那多个团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,此番攻击行动波折了。随后,剩下的D2坦克因为远远不足维护或过度使用而时断时续损失。高卢雄鸡妥胁之后,纳粹德国掳获了剩下的21辆D2坦克,然则都尚未将其再一次投入使用。

型号演化

法兰西共和国失守今后,德军广泛采用缴获的“雷诺”昂Cora-35坦克,把它们改装成各个专用车辆。大大多改装成自行火炮,还会有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号衍生和变化

  • D2坦克
  • D3坦克

型号衍生和变化

  • D2坦克 1933年型:D2坦克的中期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在那之中有两辆是安装EEscort51电视台的指挥型。
  • D2坦克 1939年型:D2坦克的末梢型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

至关重要客商

  • 图片 7德国
  • 图片 8日本

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