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SUU-23/A 火神

时间:2019-10-04 13:44来源:联系我们
SUU-23/A 火神 美国 名称:SUU-16/A 火神 机炮吊舱 研发单位:美国通用电器公司 口径:小口径炮 名称:SUU-23/A 火神 机炮吊舱 研发单位:美国通用电气公司 口径:小口径炮 进行射击训练的

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  • 名称:SUU-16/A 火神 机炮吊舱
  • 研发单位:美国通用电器公司
  • 口径:小口径炮
  • 名称:SUU-23/A 火神 机炮吊舱
  • 研发单位:美国通用电气公司
  • 口径:小口径炮

进行射击训练的“黄蜂”号两栖攻击舰上的F-35B战机,以及外号“杀手番茄”的充气靶标。

技术数据

  • 总重:780千克
  • 炮管长度:5,050毫米

技术数据

  • 总重:780千克
  • 炮管长度:5,050毫米

近日,美军的“黄蜂”号两栖攻击舰在所罗门群岛海域进行了军事演习,在演习中,设置了海上浮靶供舰载机射击。这是一种被昵称为“杀手番茄”的充气靶标,外表呈橙红色,在海上十分醒目。

弹药参数

  • 型号:炮弹重/备弹量250克/1200发

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  SUU-16/A机炮吊舱由美国原通用电气公司、现洛克希德-马丁军械系统公司(Lockheed Martin Armament Systems)在越南战争初期专门为参战的、未装机炮的美国海/空军的F-4B/C战斗机研制,以适应空中近距格斗之急需。在越战期间,该吊舱还曾推广应用到其他作战飞机上,如F-100、F-105、F-lll、A-4D等,用于对地攻击。

弹药参数

  • 型号:炮弹重/备弹量250克/1200发

  该机炮吊舱由美国原通用电气公司、现洛克希德-马丁军械系统公司(Lockheed Martin Armament Systems),在SUU-16/A的基础上发展的改进型——SUU-23/A机炮吊舱。1969年该机炮吊舱曾向英国皇家空军出口, 装备F-4M战斗机,用于对地攻击。

值得一提的是,实弹射击的有两种飞机,一种是MV22“鱼鹰”,它配备的是7.62毫米机枪,仅供自卫,另外一种就是F-35B战斗机,它使用的武器相当特殊,是25毫米加特林机炮。

结构特点

该吊舱为圆柱形结构,带前、后整流罩,具有流线型气动外形,采用符合北约组织标准的762mm间距的双吊耳,既适用于亚音速、也适用于超音速战斗机和攻击机外挂。

结构特点

该机炮吊舱的外形尺寸和重量与其前身SUU-16/A基本相同,但内部结构有所不同:内装“火神”机炮的型号不同,M61A1被GAU-4/A所取代。吊舱壳体上不再有铰接的下伸式冲压空气涡轮,适用于高性能战斗机高速攻击。机炮定位装置有改进,有利于提高射击效能。

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F-35B机腹下即为其使用的GAU-22/A机炮。

也许有朋友要问,对于美军战斗机来说,加特林机炮不是标配吗?有什么特殊的?的确,美军绝大部分战斗机都装备了机炮,但是F-35B恰恰是其中没有安装机炮的少数几款,此外F-35C舰载机也没有安装机炮。

因为F-35B的升力风扇占据了很大的机体空间,所以基本没有内部空间再安装固定机炮。但是美军对于机炮又执念很深,特别设计出机炮吊舱。这种吊舱集成了机炮、弹药箱和控制线路,装卸都很方便,在需要执行对地攻击任务时,装上吊舱就可以开火。

F-35B使用的机炮是标配的GAU-22/A,它是GAU-12/U的改进型,口径25毫米。最大不同就是炮管从5管改成了4管,主要为了减少炮身尺寸和减轻重量。少了一根炮管后,GAU-22/A全重减为103.4公斤,重量减少18公斤,体积也减小了20%。同时射速也从每分钟4200发减到每分钟3300发,不过发射速度仍然相当快。备弹180发,只要3秒多就能打完,备弹220发也只需4秒就射光。但是一秒钟就能射出55发炮弹,足以完成一次对地打击,摧毁一辆重装战车。

机炮吊舱挂在飞机腹部,凸出一大块,虽然也经过隐形化设计,但是不可避免会影响F35B的隐身性能。

也许有人会问,为什么美国人宁可外挂也要给隐形战斗机装机炮呢?

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越南战争时期参战的F-4“鬼怪”战斗机。

这还是当年在越南战争时期遗留的后遗症。美国的F-4“鬼怪”战斗机是美军第一款没有装备机炮的战斗机。在美军的心目中,F-4有4枚“麻雀”两枚“响尾蛇”导弹,空战已经足够,没必要再装机炮。

但是万万没有料到早期的空空导弹纸面性能厉害,但实战完全就不是那么回事了,再加上当时美军飞行员的空战技巧并不好,所以在面对越军的米格战机时,导弹经常打偏,弹药耗尽后没有机炮自卫,只能狼狈逃窜,被越军击落了很多飞机。

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图为在机腹加装了外挂机炮的F-4战斗机,这么做其实有非常大的弊端,机炮吊舱会增加相当多的阻力与重量,而且会产生晃动导致精确度下降。

美军这才临时为F-4战斗机安装了外挂机炮,并且后来的型号又增加了内置机炮。

虽然有人认为加装机炮并未给F-4战斗机带来更高的幸存率,但是至少对飞行员来说,机炮就是最后的救命稻草,赤手空拳面对米格战机的三门机炮齐射,那简直是噩梦般景象。

自那以后,美国的每一代主力战斗机就再也没有放弃过机炮。

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F-22机炮。

即便是第一款隐形战斗机F22也装了一门20毫米“火神”,虽然在空战中它使用机炮的几率微乎其微,但是没有这门炮,美军心中就没有底气。

时过境迁,美军的战斗机性能早已远超当年,导弹不但纸面数据厉害,实战中也取得了辉煌的战果,即便如此,现代空空导弹也远远达不到百发百中的境界。在近些年的空战中,先进空空导弹射失的记录比比皆是。

在科索沃战争中,南联盟的飞行员甚至躲开过北约战机在超视距发射的多枚导弹,这说明现代导弹所谓的不可逃逸区并非绝对的。

作为极端条件下最后的应对手段,机炮对战斗机仍旧意义重大。

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F-35B机炮吊舱特写。

但是对于F-35B战斗机来说,加装机炮又是另外一回事了。

因为F-35战斗机和F-22的作战任务有较大区别,F-35承担了对地攻击的任务。在它的内置弹仓中,可以挂载两枚重磅炸弹。

而机炮是美军传统的对地攻击武器,A10经典的“复仇者”7管机炮在海湾战争中击毁了无数伊拉克的地面装备。

F-35B的机炮虽然口径只有25毫米,但是杀伤力也相当可观。以M2步兵战车的主炮为例,它的口径也是25毫米,发射脱壳穿甲弹时垂直穿深可达90毫米。这个穿甲厚度可以对付一切坦克和装甲车的顶装甲,虽然比不过A10,但也足够。

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F-35战机在“野兽模式”之下,载弹量非常可观。

另外,F-35B在隐身模式下,载弹量相当有限,不过当它不需要隐身,转而进行火力支援时,可以开启“野兽模式”,在这时候F-35B除了内部弹仓挂两枚1000磅级炸弹和两枚中距弹,外部的六个挂架还可以再挂两枚空空导弹和4枚炸弹,变身成为“炸弹卡车”,然后再外挂机炮,火力就极为可观。

这个时候F-35B可以用于登陆时的火力支援,或者打击敌方坚固工事、地面装甲部队等任务。更重要的是,F-35B还可以充当空中的侦察节点,引导己方的远程火力,如“战斧”导弹或者LRASM隐身导弹打击敌方目标,所以作战形式可以非常灵活,并且威力巨大。

这时候挂不挂机炮就无所谓了。

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