EMB金沙网站手机版:-120巴西利亚

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ATR 72 合作开发法国 意大利 EMB-120巴西利亚 巴西 名称:ATR 72双发涡轮螺旋桨短程支线客机 首飞时间:1988年10月27日 服役时间:1989年10月27日 研发单位:ATR 气动布局:平直翼 发动机数量

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  • 名称:ATR 72双发涡轮螺旋桨短程支线客机
  • 首飞时间:1988年10月27日
  • 服役时间:1989年10月27日
  • 研发单位:ATR
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:EMB-120巴西利亚双发涡轮螺旋桨短程通勤客机
  • 首飞时间:1983年7月27日
  • 服役时间:1985年10月
  • 生产单位:巴西航空工业公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

ATR 72-500

技术数据

  • 乘员:32人
  • 机长:20米
  • 翼展:19.78米
  • 机高:6.35米
  • 空重:7,070千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PW118/118A/118B
  • 最大起飞重量:11,500千克

技术数据

  • 乘员:80人
  • 机长:27.2米
  • 翼展:27.05米
  • 机高:7.65米
  • 空重:12,950千克
  • 发动机:2×加拿大普惠PW127F,1,846 kW (2,475 shp)
  • 最大起飞重量:22,500千克

性能数据

  • 最大飞行速度:608千米每小时
  • 最大航程:1,750千米

  EMB-120(Embraer-120)是由巴西航空工业作为“先锋”机型的增压版研制的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。除了加长机身,EMB-120与“先锋”机型外观上最大的区别是采用了新的T型尾翼。该机型于1983年7月27日首飞,1985年10月第一架生产型飞机开始服役。共计交付352架。

性能数据

  • 最大飞行速度:511千米每小时
  • 最大航程:2,092千米

  ATR 72是ATR 42机型的加长版,于1985年的巴黎航空展上首次亮相,建造计划于1986年1月15日启动。1988年10月27日首飞,1989年10月27日第一架ATR 72飞机交付芬兰Karair航空公司。ATR 72总共获得436架订单,交付323架。

结构特点型号演变

结构特点使用情况型号演变

结构特点

EMB金沙网站手机版:-120巴西利亚。采用直线形下单翼,两台PWl00四桨叶涡轮螺旋桨发动机;全后掠式T型尾翼连接大型背鳍。

结构特点

采用直线形上单翼;机翼上安装两台PW 127F六桨叶涡轮螺旋桨发动机;后掠式双梁T型垂直尾翼,直线形水平尾翼。

型号演变

  • EMB-120:初始生产型,装载普-惠PW115发动机;
  • EMB-120RT:换装功率更大的PWll8发动机,减轻了起飞重量;
  • EMB-120ER:改进了气动性能,采用新型驾驶舱,提高了乘坐舒适性(另外还有全货机型、综合型和快速转换型,以及两种分别叫做EMB-120SA和EMB-130RS的用于空中预警和遥感的军用机型)。

使用情况

2014年7月23日下午台湾复兴航空GE222班机从高雄飞往澎湖,疑因天气原因突然迫降重摔,机上共58人,包括54名乘客(4名孩童)及4名机组员,截止2014年7月24日上午8时,确认机上48死10伤,地面5人受伤。

型号演变

  • ATR 72-200
    初始生产型,装载PWl24B涡轮螺旋桨发动机
  • ATR 72-210
    换装PwW127发动机,改进了飞机的高温高原性能
  • ATR72-500
    起飞重量更大,机场适应能力更强,以前称为ATR 72-210A

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